FJ-SJ-A型CA砂漿漏斗

主要用于速鐵路CA砂漿，用于CA砂漿動(dòng)度檢測(cè)，攪拌，成型，廣泛用于速鐵路CA砂漿試驗(yàn)，已在秦沈速，京滬速，武廣速，廣深速鐵路廣泛使用，采用黃銅，具有使用方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。

       CA砂漿動(dòng)度測(cè)定儀（漏斗）使用說(shuō)明CA砂漿動(dòng)度與可作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施質(zhì)量的重要標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到起后，CA砂漿的固化作用就開(kāi)始了，砂漿的粘性逐漸增加，動(dòng)性逐漸喪失而zui終固化。
為確定CA砂漿動(dòng)度標(biāo)，試驗(yàn)采用容積為650ml的制漏斗行測(cè)定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開(kāi)出口開(kāi)始，至砂漿出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為動(dòng)度。適當(dāng)?shù)膭?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要，動(dòng)度過(guò)小，砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析，影響其強(qiáng)度和耐久性；動(dòng)度過(guò)大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)，直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的動(dòng)度標(biāo)，結(jié)合我前期行的大量試驗(yàn)，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果，確定動(dòng)度標(biāo)在16～26s之間，可滿(mǎn)足性能與灌注要求。
影響CA 砂漿動(dòng)度的因素很多，在拌和方式、投料順序定的條件下，動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
CA 砂漿的可作時(shí)間是CA砂漿處于規(guī)定的動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過(guò)程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間，規(guī)定CA砂漿的可作時(shí)間不少于30min。

    CA砂漿動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”行，漏斗容積為640ml，上口徑為襯ф70mm，下口徑為中ф10mm，度為450mm，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi)，打開(kāi)出口閥門(mén)，同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，砂漿從漏出所經(jīng)歷的時(shí)間，即為砂漿的動(dòng)度——t（以s計(jì)）?？勺鲿r(shí)間的試驗(yàn)方法與動(dòng)度相同，但同試樣每隔5min做次，并繪出動(dòng)度曲線(xiàn)，即動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。砂漿在動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可作時(shí)間——T（以min計(jì)）。

2.

產(chǎn)品名稱(chēng)：直電表 產(chǎn)品型號(hào)：HA-42C3-600A